SEAT se Reafirma en la Electrificación Pese a la Flexibilización de Normas Europeas
- December 16, 2025
- bquinteiro
Markus Haupt, consejero delegado de Seat, ha asegurado que la compañía está preparada para operar en 2035 sin vehículos de combustión. Aún a pesar de que la Comisión Europea ha anunciado que la nueva normativa de emisiones será menos estricta de lo anticipado. Sin contar una prohibición total de ventas de coches de combustión.
Flexibilidad y estabilidad: el dilema de la demanda
Haupt enfatizó que, aunque Seat está lista para el cambio, la velocidad de la transición dependerá crucialmente de la demanda real del mercado. En un contexto de “transformaciones a velocidad de vértigo”, el CEO destacó la necesidad de flexibilidad para adaptarse si la demanda no es “realista”. Pero también la importancia de la estabilidad y la claridad regulatoria por parte de las administraciones para la industria.
Los planes de electrificación y la presión financiera
A pesar de la posible suavización de las normas, los objetivos de descarbonización europeos siguen guiando a Seat hacia la venta de más vehículos electrificados (híbridos o 100% eléctricos). Haupt describió la situación actual de la compañía como “un poco encorsetados”, con márgenes de beneficio reducidos en su producción.
En este contexto, expresó su confianza en que la Unión Europea retire los aranceles adicionales impuestos al Cupra Tavascan (fabricado en China). Este es un modelo que actualmente genera un déficit para la compañía. Lo que se debe al cargo arancelario del 20,7% (sumado al 10% ya existente).
Inauguración de la planta de baterías de Martorell
Las declaraciones de Haupt se produjeron tras la inauguración de la nueva planta de ensamblaje de baterías de Seat en Martorell (Barcelona). Este es un evento que contó con la presencia de destacadas figuras políticas.
- Inversión y Capacidad. La planta, que recibió una inversión de 300 millones de euros. Además tiene una capacidad de ensamblaje de 1.200 sistemas de batería al día (300.000 anuales).
- Futura Producción: Estas instalaciones abastecerán de baterías a los modelos eléctricos que se producirán en España a partir de 2026. Comenzando por el Cupra Raval y seguido por el Volkswagen ID.
- Meta Global: La ambición de Seat es alcanzar una capacidad máxima de producción de 600.000 vehículos anuales. Y con 300.000 eléctricos en el futuro.
Valoración del Plan España Auto 2030
Valoración del Plan España Auto 2030
Haupt también mostró su agradecimiento por el recientemente presentado Plan España Auto 2030. Una hoja de ruta quinquenal entre el Gobierno y los fabricantes. Valorando que el Ejecutivo haya escuchado las peticiones de Seat. No obstante, advirtió que aún queda “mucho trabajo que hacer” para avanzar en la electrificación de la movilidad en España.
Fuente: Haupt (Seat): “Estaríamos preparados para llegar a 2035 con coches sin combustión” | Motor